科技先生 6 月 14 日讯，昨晚，国内造车新势力理想汽车的首席执行官李想透露称：在2022年三季度，问界M7的发布和操盘，直接把理想ONE打残了，我们从来没遇到过这么强的对手，很长一段时间我们毫无还手之力。HW（华为）的超强能力直接让理想ONE的销售崩盘、提前停产，一个季度就亏损了十几亿，团队都被打残了，我根本就睡不着觉，我们能力实在太差，面对人家很基础的出招就崩溃了，更造成大量奋斗在一线的产品专家离职。
随后李想指出“我们没有在任何层面抱怨过HW（华为）……理想ONE的销量好只是运气，不是实力。”“2022年9月底达成重要共识，全面学习HW，学习最先进的企业……，能够打阵地战，彻底告别游击战……我们在产品研发、销售服务、供应制造、组织财经等方面遇到的痛不欲生的问题，人家十几年前就解决了，甚至二十年前就解决了。”
另外，李想表示，学习到的知识，需要实战才可以成长。其中，在进攻实战中，向BBA学会了怎么开4S店、怎么选址，并把获客成本降低到了商场店的1/5等。至于防守的实战，学习了小鹏G9上很多产品的优点，也总结了他们上市拖延和拉垮的原因。此后我们进行的防守实战还有腾势D9、智己LS7、蔚来ES7、WEY蓝山、蔚来ES6等，在每一个产品的训练实战中都学到了非常多的东西，无论是产品能力还是销售能力。其中学到最多的还真是腾势D9，比亚迪的组织能力和操盘能力和他的规模成长比，已经远胜其它企业了。
值得注意的是，在2022年的7月份，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东先生，曾经前往理想汽车的理想深圳前海卓悦店体验了对方旗下的理想L9，研究了大约四十多分钟，最后开心地走了。
而当时，华为即将举办nova10系列新品发布会，AITO问界M7这款车型，就是在nova10系列新品发布会上发布的。
华为在汽车行业的存在感不容忽视。尽管目前华为并没有直接参与汽车制造，但其与众多汽车厂商的合作关系使得华为在汽车领域具有重要的影响力。华为的技术实力和解决方案为合作伙伴带来了新的发展机遇，同时也给竞争对手带来了巨大的压力。对于中国新能源汽车市场来说，华为与其他厂商的合作关系将会进一步推动行业的发展。
总的来说，华为在汽车领域的合作与影响力正逐渐显现，其与理想汽车的合作也引发了人们的关注。随着技术的不断进步和合作关系的深化，华为有望在未来为汽车行业带来更多创新和变革。
