比亚迪作为中国新能源汽车行业的领军者，不仅在国内处于销量领先地位，其出海业务也交出了令人满意的答卷。据乘联会发布的相关数据，2023年8月中国新能源乘用车出口7.8万辆，比亚迪汽车凭借25023辆毫无争议的成为了8月全国新能源乘用车出口第一的品牌。
2021年，比亚迪正式推出“乘用车出海”计划，经过2年的沉淀，如今在全球55个国家和地区如日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等都可以看到比亚迪乘用车的身影。据比亚迪官方数据显示，截至2023年8月，比亚迪新能源乘用车出口量已超17万辆，多款新能源车畅销海外，出口量环比增长37.7%，出口量再创新高。
比亚迪能取得出海的业务的成功，与它在海外市场的超前布局和市场策略密不可分，这也从侧面反应了新能源汽车已经成为全球汽车行业的重要发展方向，其市场规模和发展速度也在不断加快，比亚迪抓住了这一行业契机，稳扎稳打的推进其出海策略并走出了一条属于比亚迪自己的发展道路。
随着比亚迪出海步伐的加速，比亚迪陆续向全球推出多款极具竞争力的新能源车型。凭借出色卓越的品质和性能，比亚迪新能源乘用车广受海外消费者的好评和认可，获得了市场口碑和销量的双丰收，也成功登顶多国新能源汽车销量榜冠军。
在巴西市场，比亚迪7月、8月连续获得巴西新能源汽车销量总冠军，比亚迪海豚、比亚迪D1，以及比亚迪元PLUS成功包揽了纯电车型销量榜前三；纯电车8月上牌量领先第二名6倍以上，超越其他品牌纯电车型上牌量总和； 比亚迪宋PLUS DM-i 成为8月插电式混合动力上牌最多的车型。
在泰国市场，比亚迪BYD ATTO 3（元PLUS）连续8个月蝉联泰国纯电动汽车销量冠军；BYD DOLPHIN （海豚）车型首月交车上牌量排名第五；纯电车型1-8月销量在纯电市场占有率超三分之一。
在新西兰和新加坡市场，比亚迪每个月的销量和特斯拉平分秋色，牢牢占据了全球新能源汽车第一梯队的位置。
作为一家致力于推动全球电动汽车技术发展和环境可持续性的汽车制造商，比亚迪始终坚持“技术为王、创新为本”的发展理念，用技术创新引领新能源汽车的未来，为我们的环境和出行方式提供更好的解决方案。
