专栏观察

豹8出圈,比亚迪高端化稳了?

 

最近几年,新能源汽车愈发受到消费者的青睐,其销量也是一路走高。据中汽协公布的数据显示,2024年10月,新能源汽车产销分别完成146.3万辆和143万辆,同比分别增长48%和49.6%。而结合各家新能源车企所公布的销量数据来看,比亚迪再度夺得了销冠宝座,其10月新能源汽车销量达到了502657辆,同比增长66.53%。

 

众所周知,比亚迪是新能源汽车领域的重要参与者,其一举一动向来为外界所关注。日前,比亚迪汽车旗下品牌方程豹汽车推出了新车方程豹豹8,该款车型一上市就迅速吸引了消费者的目光,成为SUV市场的一匹黑马。

 

豹8卖爆了?

 

方程豹豹8是方程豹品牌旗下的第二款车型,于11月12日正式上市,一共推出了2个版本4个款型。据比亚迪方程豹汽车官方公告显示,豹8汽车实现“上市即交付”,首周交付量达到了818辆。另据网络消息显示,在车展现场,豹8也都被预定一空,由此足见豹8的热度之高。那么,豹8究竟有何魅力,能够从众多车型中脱颖而出,获得消费者的青睐呢?

 

一方面,豹8本身的设计和配置,能够很好地满足消费者对智能硬派SUV的想象和需求。在外观上,豹8采用了未来星舰美学设计,整个车身看上去科技感十足。而除了颜值超高之外,豹8内部的配置也丝毫不拉跨。

 

具体来看,在动力方面,豹8搭载了2.0T涡轮增压发动机与双电机的组合,零百加速时间仅需4.8秒;在续航方面,‌豹8的综合续航里程达到了1200公里;在智能化方面,豹8搭载了华为乾昆智驾ADS3.0系统,具备了离车泊入、泊车代驾等多种复杂场景的辅助功能。也正是因为豹8在颜值、智能化、续航方面都有着不错的表现,因而受到了消费者的欢迎。

 

另一方面,比亚迪和华为的强强联手,吸引了消费者的注意力。不同于其他车型,作为比亚迪和华为联手打造的新车型,豹8可以说是自带“光环”出生。因为比亚迪本身就是新能源汽车领域的龙头企业,推出了多款热销车型,华为同样在新能源汽车领域有很强的影响力,其智能化技术更是闻名车圈。在此背景下,这两大强者联手推出的新车型方程豹豹8,自然也备受瞩目。

 

比亚迪冲高

 

众所周知,比亚迪旗下有四大汽车品牌,分别是比亚迪(含王朝、海洋)、腾势、方程豹以及仰望。其中,方程豹、仰望、腾势三个品牌则肩负着比亚迪冲击高端市场的任务。对比亚迪来说,此次方程豹豹8的火爆,无疑是为其进军高端市场开了个好头。而在比亚迪努力冲击高端市场背后,也自有其逻辑。

 

一是,消费者对高端车型有需求,比亚迪发力高端市场能进一步扩充消费者群体。据乘联会数据显示,‌2023年中国30万元以上汽车销量为294.2万辆,同比增速为32.6%,而同期,售价低于30万元的汽车同比增速仅为2.4%。由数据可见,大众车型增速放缓,豪华汽车市场则蕴含较大的增长空间。而比亚迪通过创立子品牌,发力高端市场,不仅能够更好地覆盖这一部分消费者需求,同时也能为自身培育新的增长点。

 

二是,中低端市场内卷严重,利润空间有限,高端市场能够获得更高的利润空间。新能源汽车领域的竞争十分激烈,为了抢夺更多的市场份额、获得更多的销量,不少车企纷纷进行压价。只是,低价策略虽然带动了销量的增长,却也严重压缩了车企的利润,许多车企都陷入了越卖越亏、增收不增利的僵局中。

 

与此同时,随着居民收入的提升,越来越多消费者有能力购买高端车型,而高端新能源汽车则往往拥有更高的售价,并且有意向购买豪华汽车的消费者不仅仅只看重性价比,其通常更在意品牌的性能、品质以及驾驶体验。因此,比亚迪会在中低端市场站稳脚跟后,发力拥有更高的利润空间高端市场也是顺理成章之事。

 

高端市场博弈,没那么简单

 

就目前情况来看,比亚迪的冲高之路已经有所收获。比如,方程豹汽车品牌不仅豹8火了,豹5也有着不错的销量表现。腾势汽车2024年的累计销售已到达100974辆,其推出的新车型腾势Z9GT已经连续三周获得30万元起售中大型新能源轿车销量第一。然而,高端市场虽好,但要想在高端市场站稳脚跟也没那么容易。

 

一来,冲击高端市场的不止比亚迪一个,其他新能源汽车品牌也在冲高。当前,新能源汽车领域内卷愈发严重,中低端车型增长乏力,为了寻找新增量,再加上自身技术的持续累积,车企纷纷向上突破,朝着高端市场进发。

 

比如,华为和江淮汽车打造了高端超豪华品牌“尊界”;奇瑞集团推出了全球智能新能源高端品牌“星途”。除了成立高端品牌外,不少新能源车企更是直接推出了高端车型。可见,高端市场已经成为众多新能源车企的共同目标。要知道,这些新能源车企的实力也不容小觑,它们也将成为比亚迪高端市场的有力竞争者。

 

二来,比亚迪在智能化方面仍然需要补课。如今的新能源汽车行业已然进入下半场竞争阶段,智能化成为焦点。不仅如此,智能化同样是自主品牌冲击高端市场的一大倚仗。比亚迪虽然在新能源汽车领域实现了销量的节节攀升,但其在智能化领域仍稍显弱势。因此,在智驾逐渐成为新能源汽车标配的当下,比亚迪亟需补齐智能化“短板”。值得注意的是,比亚迪正在加大研发投入,以提升自身的智能化能力。财报数据显示,今年1-9月,比亚迪研发投入达333.2亿元,同比增长33.6%。

 

总的来说,比亚迪的冲高之路正在稳步推进中,而豹8的爆火出圈,也在一定程度上助其走得更快。只是,冲击高端市场并不能一蹴而就,即便是强悍如比亚迪也需要稳扎稳打。

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