科创为核，绿色为尺，彩电大王长虹全面焕新。
编辑/陈纪英
“科技创新最重要的是攻克和掌握核心技术”。
3月9日，在十四届全国人大四次会议“代表通道”上，全国人大代表、长虹控股集团党委书记、董事长柳江对科技创新侃侃而谈。
科技创新，同样也是国民企业长虹的行动纲领，“我们将秉着‘科技长虹，产业报国’的底色，在科技创新、抢占科技制高点上履行职责使命。”
作为千亿级跨国企业集团，长虹早就超越了“彩电大王”的单一标签，业务横跨智慧家居、数字产业、特种装备、绿色能源、医疗健康等民生和重器领域，陆续攻坚了一系列卡脖子技术难题，一个个全球隐形冠军在此崛起。在产业发展、科技创新、绿色环保、深化改革、智改数转上，长虹都交出了高分答卷。
一
以创新为本：掌握核心命脉，提速大国重器
站在代表通道上，谈起科技创新之重要之艰难，柳江感慨万千，“这些年来，我们也遇到许许多多新问题新挑战，但是通过科技创新，凭着艰苦奋斗、敢为人先、锲而不舍、精益求精的长虹精神，我们一步步走了过来。”
科技创新要敢啃硬骨头，长虹攻坚的高速背板连接器项目，就是典型的硬核创新。
大众颇为陌生的高速背板连接器，看上去不太起眼，却是通讯设备的“神经中枢”，唯有掌握了它，才能实现5G、6G等关键通信技术的自主可控。
长虹打破了高速背板连接器的国外巨头技术垄断
过去，这一技术长期被国外企业所垄断。打破国外技术封锁的重任，2019年落肩于长虹华丰科技。
接到攻关任务后，华丰科技的研发人员拉着行军床，住进了实验室，仅用短短1年时间，就跑完了国外企业10年的研发历程，成功研发出10G高速背板连接器并实现量产。
难题已攻克，创新未停滞。如今，更为先进的112G高速背板连接器，已经实现量产应用。224G高速背板连接器，也已完成客户的验证测试，正待进入量产。
科技创新反哺华丰科技业绩增长，相关业务规模增长高达10倍。2025年，华丰科技市值突破500亿。
突破卡脖子技术外，长虹的硬核创新，也在帮大国重器提速赋能。
作为全球高铁第一大国，截至2025年12月26日，中国高铁营业里程正式突破5万公里，占全球高铁总里程的70%以上。
登顶背后，中国高速列车的科技含金量，也在全球遥遥领先，这背后，就有长虹的鼎力支持。
正在实验运行的CR450动车组，是当今世界跑得最快的高速列车，它的应急电源采用的是长虹研发的锂离子蓄电池组。
长虹为CR450动车组提供锂离子蓄电池组
长虹从2018年开始攻克相关技术，到2023年年底，研发的蓄电池系统重量从传统的2000公斤降低到1200公斤。
如何在保持性能指标不变下，再减重200公斤？面对这种极限难题，长虹没有退缩，从系统到结构再到材料，一次次设计改版和仿真试验，终于将电池系统重量从1200公斤减重到920公斤，未来有望助力CR450动车组以轻盈身姿，继续加速度。
柳江讲述的两个小故事，充分验证了长虹的科技创新力，这要赖于长虹构建了自主创新、协同创新的“双轮驱动”机制。
持续强化自主创新内核，长虹拥有创新人才1.1万余名，建成国省级创新平台50余个，培育国省级专精特新企业23家，2025年研发投入超32亿元，陆续突破了一批“卡脖子”技术。
深化协同创新生态，长虹陆续与中科院、中物院等顶尖院所和企业联合攻关重大项目，推动超低温冰箱、量子绝对重力仪、eVTOL电源系统等成果转化。
创新的终点不是实验室和PPT，也不是一厢情愿的自嗨，长虹持续完善创新转化机制，构建了“技术攻关—场景验证—产业落地”的闭环，以科技创新呼应市场、创造市场、推动产业高质量发展，唯有如此，创新才能最大化释放价值。
二
以改革焕新：激活新质引擎，盘活管理体制
68岁的长虹，曾经以彩电大王的身份，陪伴了一代又一代中国人。如今的长虹，“早已突破彩电领域，在高速背板连接器、冰箱压缩机、新能源电池等赛道实现全球领先，产品走进世界千家万户”，柳江介绍。
长虹的跨界并非无的放矢，国家战略导向、技术能力延伸、民生需求为本，是长虹战略布局的三个出发点。
刚刚过去的“十四五”，长虹斩获颇丰，产业体系持续优化，继续夯实智慧家居、数字、特种设备核心产业地位，发展壮大绿色能源产业，培育医疗健康、机器人、人工智能等战略性新兴产业和未来产业，已经形成了“基本盘稳、新产业旺、多点支撑、多极增长”的良性循环。
而且，颇为难得的是，长虹跨界的成功率颇高，孵化出一个个全球隐形冠军，培育出9家国家级“小巨人”企业。
其中，长虹冰箱压缩机年出货量连续13年保持全球第一，碱性电池产销规模居全球第四，轨道交通电源系统、物联网模组、高速背板连接器业内领先……
长虹制冷压缩机连续13年全球第一
在一个个硬核赛道成功闯关背后，藏着长虹边破边立、敢闯敢试的精气神儿，通过科技创新激活新质生产力引擎，盘活管理体制和激励机制，让高质量发展成常态。
前述突破卡脖子技术的长虹华丰科技，其发展历程也并非一帆风顺，一度陷入“大而不强、人才流失、经营困顿”的泥潭。
面对困境，华丰科技没有躺平摆烂，而是先破后立，启动了一场伤筋动骨的全面刷新。
先找好航向——重新制定公司战略发展方向，引进国际先进技术，开发拳头产品；再改革体制——实行混合所有制改革，以员工持股激活全员斗志；以人才培养激活创新，大力重视一线技术员工与研发人员的培养。
一套组合拳下来，长虹华丰科技走出了困境，企业活力十足，连接器产品已广泛应用于中国航天工程、5G通讯、超级计算机等重要领域，成了科创板明星企业。
类似的一幕，不仅仅在华丰科技上演，全面变革、持续焕新，已经成为了长虹的底层惯性。
长虹持续推进国企改革深化提升行动，企业活力和效率大幅提升，一批批下属企业跑通混合所有制改革和资产证券化，长虹能源、中科美菱、华丰科技成功上市，改革红利持续释放。
纵观长虹发展主线，在责任担当上守住了“国家队”的本分，在关键核心技术、大国重器攻坚创新上不辱使命，而在盘活企业活力上，又可以比肩机制灵活的头部民企，实在难能可贵。
展望下一个五年，柳江信心十足，“十五五”期间，长虹将锚定实体经济、聚焦科技创新，实施智造升级战略、科技引领战略、生态赋能战略，建成全球领先的智能制造体系，打造世界一流科技产业集团。同时，将坚守实业、深耕创新，以科技创新驱动产业升级，以链主担当服务国家战略，为制造强国建设贡献长虹力量。
三
以绿色为尺：守护青山绿水，打造双碳样板
在两会期间，柳江的目光投向了家家户户不可或缺的锌锰电池，通过详实调研与反复论证，贡献了极具价值的“柳江方案”。
电池虽小，背后却能串联起双碳战略与民生福祉。
据悉，目前中国锌锰电池碱性化率仅为50%，不仅远低于发达国家90%以上的水平，甚至未达到全球65%的平均标准。
传统碳性锌锰电池容量小、寿命短，生产过程中含有汞、镉等重金属，已经成为生态环境的“隐形隐患”——废弃后若处理不当，重金属会渗透土壤、污染水源，对生态系统造成长期不可逆的伤害。
与此相比，碱性锌锰电池更绿色更环保，无汞、无镉、无铅，可随生活垃圾自然降解；容量和放电时长可达碳性电池的3-7倍；在环保和性能两个维度，对碳性电池实现了全面碾压。
一块小小的电池的改良升级，其实呼应着国家的双碳大计，一头连着产业结构的优化，一头连着青山绿水的保护。
长虹高倍率圆柱锂电池年产突破5亿只
柳江看在眼里，急在心里。所以他殷切建议，细化碱性锌-二氧化锰电池环保认证要求，收紧碳性锌锰电池准入，扩大碱性锌锰电池绿色采购范围，加强国内碱性电池反内卷监管，遏制低价无序竞争，推动企业加强技术协作，攻克关键“卡脖子”技术等等。
以绿色为尺，长虹已经是践行双碳战略的标杆企业，自2006年长虹新能源公司成立以来，其碱锰电池性能逐渐提升，成为能量密度高、放电性能强、稳定性更强、更耐用、更环保的电池 “王者”，碱性电池年产量已达35亿只，打造了覆盖原材料采购、绿色生产、环保应用的全流程闭环。
结语
一枚连接器的自主突破，一列高铁的速度提升，一块电池的环保改良，见证着长虹的蜕变。创新是长虹的“矛”，直指技术巅峰；绿色是长虹的“盾”，守护生态底线。
柳江代表的两会心声，正是长虹的行动号角。面向未来，长虹将锚定实体经济，以新质生产力为引擎，老国企持续焕发新生机，向着世界一流科技产业集团全力奔跑。
