[3月22日 吉开 ijikai.com讯] 全球汽车产业格局迎来翻天覆地的巨变。据日媒最新报道，2025 年全球新车销量数据出炉：中国车企全球累计销量达到近 2700 万辆，正式超越日本，首次跃居世界第一。 这标志着日本汽车制造业自 2000 年以来长达 25 年的全球霸主地位宣告终结。
数据对比：2700 万 vs 2500 万
数据显示，2025 年日本汽车制造商的全球累计销量小幅下滑至约 2500 万辆，这是其 25 年来首次跌落榜首。与此同时，中国车企凭借强大的新能源转型势头，以 近 2700 万辆 的成绩实现历史性跨越。
在全球销量前 20 名的车企排行榜中，形势同样发生逆转：
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中国上榜企业： 增加至 6 家（包括比亚迪、吉利、奇瑞、长安、上汽、长城）。
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日本上榜企业： 减少至 5 家。
领头羊表现：比亚迪、吉利多点开花
中国品牌在国际舞台上的排位赛表现抢眼，直接威胁到传统老牌巨头：
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比亚迪（全球第 6）： 2025 年销量达 460 万辆，同比增幅 8%。不仅销量超越了百年福特，更在纯电领域超越特斯拉，成为全球纯电销冠。值得注意的是，其海外销量首次突破 100 万辆，占比提升至 20% 左右。
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吉利汽车（全球第 8）： 去年销量达 411 万辆，同比大幅增长 23%，排名正式超越本田。
日本车企承压：丰田虽守住单冠，整体显疲态
尽管在企业个体排名中，丰田以 1132 万辆连续第 6 年位居全球第一，大众以 898 万辆位列第二，但日本车企整体阵营压力巨大。除丰田和铃木外，其余主要厂商销量均出现不同程度的下滑。
日本专家指出，这并非简单的数字排名变动，而是全球汽车影响力版图的重构。中国汽车的崛起源于技术领先、成本控制及研发速度的综合优势，日本汽车产业亟需对其电动化战略进行深度调整。
