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小鹏汽车旗下车型再次出现召回。
7月24日，国家市场监督管理总局发布公告称，肇庆小鹏新能源投资有限公司日前备案召回计划。自2026年8月28日起，小鹏汽车将召回部分小鹏X9车型，共计33473辆。
此次召回涉及2023年8月8日至2025年8月11日期间生产的小鹏X9汽车，召回编号为 S2026M0082V。
根据公告，本次召回原因与车辆前空气弹簧有关。小鹏汽车表示，部分车辆由于制造工艺波动，导致前空气弹簧气密性下降，在高温、高湿等环境下长期使用后，前空气弹簧可能出现缓慢漏气情况，进而触发故障灯及文字提醒。
在极端情况下，该问题可能影响车辆操控性能，存在安全隐患。
针对上述问题，小鹏汽车将为召回范围内车辆免费更换改进后的前空气弹簧滑柱总成。对于此前已经更换改进零部件的部分车辆，则无需再次更换。
X9空气悬架问题引关注
小鹏X9是小鹏汽车进军高端MPV市场的重要车型，于2023年底正式上市。
作为一款定位家庭用户和高端出行场景的智能MPV，小鹏X9搭载了包括智能驾驶辅助、智能座舱以及空气悬架在内的多项配置。
空气悬架相比传统悬架系统，能够通过调节空气弹簧压力实现车身高度调整，并提升车辆舒适性，因此近年来被越来越多高端车型采用。
但与此同时，空气悬架系统结构更复杂，对零部件可靠性、制造一致性以及长期耐久性提出了更高要求。
此次X9召回涉及的正是空气悬架核心部件之一——前空气弹簧。
根据监管公告，问题并非设计功能缺陷，而是部分车辆由于制造工艺波动导致气密性下降，在特定环境和长期使用条件下可能出现漏气风险。
小鹏2025年以来两次召回，涉及超8万辆汽车
根据国家市场监督管理总局公开信息，截至2026年7月24日，2025年以来，小鹏汽车旗下肇庆小鹏新能源投资有限公司共备案两项汽车召回计划，涉及车辆合计80963辆。
除此次X9召回外，小鹏汽车此前还针对P7+车型实施过召回。
2025年9月，小鹏汽车召回47490辆P7+汽车。
该次召回原因与转向系统相关。公告显示，部分车辆由于转向助力电机传感器线束接触不良，可能导致转向机传感器信号波动，极端情况下可能造成转向助力失效。
针对该问题，小鹏汽车为召回范围内车辆免费更换改进后的转向机总成。
规模扩大后，小鹏面临质量管理考验
近年来，小鹏汽车持续推进产品矩阵扩张，并不断强化智能驾驶技术和高端车型布局。
随着交付规模增长，车辆质量稳定性也成为影响消费者体验的重要因素。
对于汽车企业而言，召回并不意味着产品完全失败。按照监管要求，车企发现车辆可能存在安全缺陷后，通过召回方式及时修复，是汽车质量管理体系的重要环节。
但另一方面，召回事件也会让外界关注车企在供应链管理、零部件验证以及量产质量控制方面的能力。
此次X9前空气弹簧问题，与此前P7+转向系统问题均涉及车辆关键部件。对于小鹏而言，如何进一步提升从零部件采购、制造过程到售后响应的全过程质量管理，将成为品牌长期发展的重要课题。
小鹏仍需平衡技术创新与产品可靠性
过去几年，小鹏汽车凭借智能驾驶、智能座舱等技术路线，在新能源汽车市场形成了较鲜明的品牌特色。
尤其是在辅助驾驶领域，小鹏持续投入研发，并试图通过技术优势提升市场竞争力。
不过，对于消费者而言，车辆可靠性同样是评价品牌的重要标准。
一款智能汽车不仅需要具备先进的软件能力，也需要在悬架、转向、车身结构等基础机械系统上保持稳定表现。
此次X9召回之后，小鹏汽车需要通过后续整改措施和用户服务，进一步提升消费者信任。
对于正在向高端智能汽车市场迈进的小鹏来说，技术创新和产品可靠性并不是二选一，而是决定品牌长期竞争力的两个重要方面
