京车加紧制造地铁新线(房山线北延)车辆

rocky · 2020-2-29 11:55:23

来源：首都建设报 2020年02月26日

京车公司车间里，工人进行作业 ■记者董一鸣/摄

2月18日，京投公司旗下北京地铁车辆装备有限公司车辆总组装车间内，崭新的地铁车体有序放置在每个工位上，122名员工加紧组装房山线北延地铁车辆。“这些车体从车间制造完成后，转运至总组装车间，12个工位各司其职，有序进行组装作业。预计今年4月底，完成所有车辆交付。”京车公司总经理王小林说。

京车公司总员工人数约为1400人，复工率达82%。2月上旬，京车公司承担的地铁昌平南延车辆技术准备、房山线北延车辆制造、一号线和八通线车辆大修等项目有序复工复产，复工人员达1145名。
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7个车间已正常生产

“我们想了很多办法来克服人员多、物资紧、任务重等各种困难，‘一手抓防控，一手保进度’，通过一系列严格的防疫措施和周密的复工计划，将疫情影响降到最低。”王小林说。

截至目前，京车公司7个车间已进入正常生产状态。复工一周内房山线北延不锈钢车体生产4辆、车辆组装4辆、落车4辆，项目累计落车连挂17组，调试完成15组。一号线厂修项目完成1辆样车布线生产试制，为后续批量生产提前做好了准备。车间人员加班加点追赶生产进度，为房山线北延开通、一号线安全运营等打下了基础。

“京车公司主要承担两项重要任务，一项是新造车，还有一项是厂修车，是我们北京地铁正常运行的维修保障基地。我们有30余人组成的售后保障团队，春节他们也没有休息，在各个车辆段保证车辆安全运营。”王小林说。

按照相关规定，地铁车辆在运行至150万公里时，必须要进厂大修。在另一个车间，京车员工正对一号线厂修车进行维修。

配件进厂前严格消毒

在组装工位上，每名员工间隔近两米各自组装，他们不时前往配件集中地取配件。这些配件从外地运进厂前是否会进行消毒？“我们考虑到配件安全问题，为以防万一，在入库前会对所有配件进行全方位消毒，保证员工接触到的配件是安全的，让他们放心、踏实工作。”王小林说。

“京投公司承担着很多重点工程建设投资和城市运行保障任务，此次疫情给项目投资、工程复工带来了挑战，资金更需要提前统筹谋划、工人返岗需要做大量保障工作等，但我们有信心降低疫情影响，全力保障市级重点工程项目投资落地，加强项目参建方协调，加快速度开工建设，努力完成各项目标任务。”京投公司副总经理于增说。

btv报道

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