福特“装配树”与一体压铸技术落地

福特 CEO 吉姆·法利披露，代号“通用电动汽车平台”的中型皮卡将采用特斯拉式的大压铸技术，将 146 个零部件整合为 2 个。配合路易斯维尔工厂的“装配树”并行生产模式，车辆被拆分为三大模块同步组装。其核心目标是实现与比亚迪墨西哥生产线持平的成本控制能力，预示着传统巨头正式进入“极简制造”时代。