不过，让787不断推迟首飞时间的原因更主要是全球分工下供应链的困局。787第一次推延是在2007年10月，波音当时宣布，零部件扣件短缺以及海外供应商工作的问题，迫使787飞机首架飞机的交付时间推迟。
长期以来，各级供应商一直充当飞机制造商的代工厂，生产某个细碎的小零件。但在787项目里，一些生产能力强、规模大的供应商成为与波音并肩工作的合 作伙伴。波音原本遍布全球的上千个供应商衍生出50多个系统集成商，更多地承担起自行发展、设计和制造综合系统的任务。长期集中垄断的飞机制造行业，就这 样进入了分工合作的新阶段。
这些供应商首次以风险共担的方式与波音合作，直接参与787飞机开发。然而，由于供应商也在一个学习过程，很多供应商无法完成系统的安装。
“让全球性供应链上各种不同的供应商稳定运行，是一个困难的目标。”王启明表示，787机翼由日本制造，而机身大部分来自意大利，二者在西雅图组装在一起，出现问题的可能性非常高。
同样，ARJ21-700在2008年3月推迟首飞，也是由于关键系统供应商未能按时提供试验条件。ARJ21-700的动力装置和系统装置供应基本 都是外国进口，而机体部件供应商大多来自国内，其中60%以上的零部件由西飞提供。“过去我们只当过供应商，是被别人管理，现在作为主制造商来管理别人， 多少会存在一些问题。”王启明强调，目前主制造商和供应商的关系还有待磨合。
好在ARJ21-700的进展还比较顺利。8月14日，标号为102的第二架ARJ21-700完成首次城际长途飞行，从上海转场飞往西安阎良。这架 飞机将和标号为101的首架ARJ21-700一起，为取得中国民航总局和美国联邦航空局适航证展开最后阶段的试飞。102号机的研制时间大大缩短，性能 也进一步提升。此外，第三架103号机已于8月11日总装下线，近期实现首飞；第四架104号机已于7月22日开铆，进行大部件对接和总装，年底前有望实 现首飞。目前，ARJ21已经积累订单208架，预计到2011年年产量为30架，2012年达到50架年产能。
但中航工业ARJ项目办负责人对《商务周刊》表示，由于受到供应商和技术方面的影响，2010年实现首架ARJ21-700飞机的交付任务仍然很紧迫，但愿它不至于陷入波音787、空客380那样的延期泥潭。
平安走出富通失利阴影
尽管净利润同比下降四成，但综合收益大幅改善，再觅首席投资官的举动也印证了平安将继续“金融帝国梦”
□记者 伊西科
“打造国际一流综合金融服务集团”，12年前中国平安就提出了这样的宏大战略目标。尽管目标期限一再拖延，去年又遭受融资困局、富通巨亏等不利影响，但是董事长马明哲及其团队的信心显然并未受挫。
8月17日，中国平安在香港和上海两地同时召开2009年半年报业绩发布会。财报显示，今年上半年该公司净利润45.58亿元，同比下降38.79%，但各项主营业务保持强劲增长，产寿保费收入均有提高，同时受资本市场回暖影响，公司投资收益亦大幅增加。
“平安业绩好于我们的预期。”东方证券分析师王小罡向《商务周刊》分析到，“尽管净利润下降，但真正反映公司业绩的每股综合收益达1.69 元，而去年同期是-2.85 元，可见实际业绩是显著的扭亏为盈。”其他多位分析师也认为，平安上半年业绩符合甚至远超预期，其银行、投资业务对集团的利润贡献比逐步上升，与核心的保 险业务正逐步形成三足鼎立的局面。
对于这样的一个成绩，马明哲显得十分满意。他在发布会上说：“我们坚信综合金融是中国金融业不可逆转的趋势，未来公司将继续紧紧围绕增加有效客户的数量、挖掘每个客户的价值两个方面，全面推进公司综合金融战略的落实。”
马明哲不止一次地提出，平安长远发展的战略目标是“综合金融，国际领先”，内含三大支柱：保险、银行和资产管理。尽管这些目标并没有全部在预定期限内 完成，平安的脚步却一直没有停下。但在平安20余年的发展历程中，投资富通巨亏200多亿元的失利无论如何都是一个巨大的阴影。这让马明哲饱受指责，甚至 被网民称为“最不合格的投资家”。平安的对策是除了对富通股票投资计提减值准备227.90亿元外，其高价聘请的澳籍首席投资官皮尔斯今年初也黯然离职， 马明哲本人则从前一年的6600万年薪降到了“零年薪”。
今年2月，平安与其他小股东以微弱优势否决富通重组计划后，4月28日，在比利时召开的股东大会上，富通依然没逃脱被分拆的命运。法国巴黎银行将从比利时 政府手中购买富通银行75％的股份，平安当初最为看重的银行和资产管理被剥离。但平安目前阶段还未打算将这块“烂骨头”彻底丢掉。“富通股价经已回升至3 欧元，平安现阶段继续维持对富通的持股。”中国平安总经理兼执行董事张子欣表示。
6月3日的年度股东大会上，马明哲对投资富通做了检讨：“对规避单一经济体周期性风险，以及规避单一资本市场波动的风险，已做了充分的论证，但对全球金融的系统性风险考虑欠周。”他强调，平安将重新检讨公司的投资管控，“审慎对待海外扩张，集中精力于国内市场”。
十天过后，中国平安即发布公告，宣布将认购深圳发展银行股份有限公司定向增发的至少3.70亿股但不超过5.85亿股的新股。这又成为迄今为止A股史上最大的一笔并购案。
国都证券金融行业分析师邓婷对《商务周刊》表示，银行在平安综合经营发展战略中占据核心地位，但是单凭平安银行的规模，很难实现其在银行业务上扩张的 雄心。而深发展作为一家全国性的商业银行，在18个城市中拥有18家分行，总计282家机构网点。通过整合深发展和平安银行的渠道资源，平安在银行业务上 的实力将实现跨越式的发展。
8月7日，中国平安股东大会高票通过定向增发H股议案，这意味着中国平安收购深发展已经走完了内部审议的所有环节，进入监管审批阶段。入主深发展，平 安将得到全国性银行牌照，无疑距离“一个客户、一个账户、多个产品、一站式服务”的金融超市又近了一步。而在皮尔斯去职8个月之后，马明哲在发布会上表示 将在全球范围内再度寻找适合人员。
