有意思的是，彼时施密特就是苹果公司董事，他声称Google的一些收购他完全不知情，包括谷歌地球的前身Keyhole和操作系统 Android，并强调自己从没有误导过乔布斯。到了2009年，施密特不得不退出苹果董事会，当时乔布斯直言不讳地解释了原因，“随着谷歌进入苹果的核 心业务，例如推出Android和Chrome系统……由于可能存在利益冲突，施密特将不得不回避我们很大一部分会议。”
假设施密特都不清楚佩奇在移动业务上的野心，那么，可以想象，对于谷歌收购摩托罗拉移动之后究竟会走多远，佩奇恐怕也不会向外界表露。但是，当他决 定了方向，未必会太顾忌合作伙伴们的想法，要知道，此前谷歌也被认为是苹果的重要伙伴，更何况，三星或者HTC，也一样不会把Android平台作为唯一 的赌注。
自信
Business Insider曾罗列了Google的16宗并购，虽然当时在“铁三角”的决策机制下，很难判断佩里在其中承担了怎样的角色，但是，至少有个细节需要注 意：过去十年，谷歌最大的并购就是2007年对DoubleClick的交易，价值31亿美元，但所有并购加起来不过80多亿美元。
而佩奇接管Google CEO不到半年，就出价125亿美元进行收购，一下子打破了绝大多数业内人士的想象空间。
本次收购相对摩托罗拉移动之前的股价，收购溢价高达70%。要知道，佩奇是一个对于数字非常敏感的人。《Fast Company》曾记载了他一则轶事，谷歌销售主管尼克什·阿罗拉(Nikesh Arora)曾向佩奇汇报：“12天内我走遍了9座城市，慕尼黑、哥本哈根、达沃斯、苏黎世、新德里、孟买、伦敦和旧金山。”佩奇沉默了5秒钟后说：“只 有8个呀!”
如何判断收购成败为时尚早，但是之前收购Android的经验，也许是激发佩奇内心自信的源泉。
佩奇在博客中如此形容Android的成功，“不仅极大地拓展了用户的选择空间，而且还改善了用户的整个移动体验。目前，全球有超过1.5亿部Android设备被激活，每天激活的设备数量高达55万部，这些设备遍及全球123个国家和地区的231家运营商的网络上。”
或许，需要很久才能知道125亿美元的报价是如何出来的。如果这宗收购案顺利成行， Google能跳出搜索，跳出电子邮件，尝试探索新的业务平台。但要知道，摩托罗拉移动业务最近4年从来没有盈利过，他的业务主要局限在北美，在智能手机 业务领域也不再是第一梯队，即便是作为一项独立业务，如何扭亏为盈，确立其领导地位，也是一个待解的课题。毕竟2008年，摩托罗拉移动豪赌 Android，将Android作为其全部智能手机的唯一操作系统，坦白说，它没有赌到良好的业绩，但赌到了一场不错的婚姻。
而作为一家拥有2.5万名员工的互联网巨头，Google在佩奇的领导下，一直在积极利用其广阔资源拓展新业务，相信这宗并购仅仅是他独掌大局后的 起点。谷歌的项目单上，还有一些项目投入巨大或不现实曾经遭到投资者的猛烈批评，如自动驾驶汽车和投资50亿美元参与建设离岸风力发电站的计划。
事实上，早在密歇根大学念书的时候，佩奇就开始追寻一些疯狂想法，他曾设想在校园内建造一套个人快速运输系统以代替公交。“我直到现在还想着很多有 关交通的问题，你不要放任梦想，而要把它当做一种习惯去培育。现在人们花大力气干的很多事情，如做饭、保洁、开车，今后只会占用很少的时间。”
他曾在母校的毕业典礼上如是说，并且向他的学弟学妹灌输这样的想法，“如果我们‘漠视不可能’，就能找到解决方案。”
