28日，阿里巴巴旗下旅游品牌“飞猪”总裁李少华带领一批高管来到上海，在春秋集团的总部，与春秋集团董事长王正华等会面。随后，双方签署了一份明细详尽的战略合作协议。
这堪称2016年中国旅游行业最后一件大事，收官之战。这里的故事好像冰山，没有浮出水面的，才是重点。非常有意思，我们看下去。
彪悍的春秋航空：借飞猪的集市，摆自己的台
春秋航空是中国航空业神奇而彪悍的一个存在， 2004年成立的春秋航空，自主研发了一套分销、订座、结算、离港等信息系统。春秋航空在互联网销售渠道的进入的很早且很成功，春秋航空机票在官网、App的直销比率达85%以上，自营渠道之强居全行业之首。
不依赖外部渠道，自力更生就能把票卖出去，春秋的腰杆子直硬，因此走出了一条独立自主的道路。
有趣的是，春秋要与飞猪合作，扩展自己的渠道了。问题来了，难道飞猪不是外部渠道吗？
检索发现，以前叫阿里旅行的飞猪，走的是天猫的平台模式，让商家来开店，在机票方面，号称是“航空公司的第二官网”、“最大的航空公司直销聚合平台”。因此，在飞猪平台上销售，也被商家计入直营。前阵子很火的上海迪士尼就把飞猪旗舰店作为最主要的官方售票渠道。
归根结底，春秋仍是在做自营直销，借飞猪的集市，摆自己的台子。而春秋对自身渠道是有明确优待的，飞猪的春秋旗舰店将获得更好的价格、产品，飞猪平台和用户，也是得益的。
暗送秋波已久，飞猪和春秋有两个契合点
签署战略之前，飞猪和春秋彼此暗送秋波已久。2016双11之后的千家商家庆功大会上，72岁的春秋董事长王正华，作为主要嘉宾单独演讲，并飞猪总裁李少华在台上对谈。关系紧密，有目共睹。
而这回飞猪和春秋走到一起，从商业基因上，双方有两个契合点，一是网络化，自建独立信息系统的春秋自不待言，飞猪把自己定位为一家互联网公司，去改变旅游行业的现状。另外一点是年轻化，这也很好理解，坐春秋航空的，主要是账户余额有限但出游意愿无限的年轻“穷游族”。春秋官方数据显示，其主要客群集中在20岁-35岁，而飞猪的数据是，平台上85后用户占比超过83%。简单来说，春秋和飞猪在服务于同一批旅客：互联网下成长起来的一代人。
年轻人生猛爱玩，是未来，这没有问题，但年轻人的钱好不好赚确实有疑问。同程旅游近期的发力方向则完全相反，他们做“活到一百岁游遍全世界”的老年人旅游，这或许是一块利润更肥美的蛋糕。
战略合作了，资本合作还会远吗？
同程不是飞猪真正的对手，携程才是。
2016年4月，携程30亿入股东航，成其第四大股东。此举让携程伸手上游资源，缓和与航空公司的紧张博弈关系，也让东航提升互联网能力，部分摆脱“给代理商打工”的囧境，堪称智慧双赢的大手笔。
显而易见的是，飞猪与春秋航空的握手，对标的正是携程与东航。
有媒体明确写道，此次合作“尚未涉及资本层面”，但这套正言若反的放风路数，大家其实已经很熟悉。据了解，现场情况是，记者问到了入股的事情，但春秋董事长王正华“没有正面回答”。
合作背后，站的是阿里巴巴集团
最值得玩味的事情是，此次战略协议的签署方，并非飞猪，而是高一个规格的“阿里巴巴集团”，飞猪总裁李少华、副总裁胡臣杰另外的头衔是“阿里巴巴集团副总裁”。也就是说，春秋集团（包括春秋航空和春秋旅游）寻求股权合作的对象，很可能是阿里巴巴集团。
事实上，仔细看28日的合约细则，除了机票、汽车票、旅游和阿里商旅，合作方向还包括会员打通、支付与信用的金融应用、云计算与大数据，几乎是贯穿阿里能力的全方位框架了。
有了阿里巴巴、蚂蚁金服的多样产品和深厚实力，飞猪在外部合作方面左右逢源。最新消息显示，从春秋上海总部回到杭州后，飞猪总裁李少华马不停蹄地和西溪投资发展签约，用互联网的技术想象力，共同经营杭州著名的精品生活方式聚集地“西溪天堂”。飞猪将把未来酒店体系覆盖到当地星级酒店和小资民宿，并且把“信用住”扩展为酒店全场景的信用消费，以酒店为中心，打造“泛智慧酒店生活圈”，这背后是借助支付宝，升级旅游景点所有的实体商业体。
飞猪的野心还不止于此。据说他们正谋求与西溪天堂的物业方跨界合作，利用当地良好的环境和硬件，打造垂直的旅游产业创业孵化平台。孵化器的意义，在于获得蜂巢化的后备创新，兼具财务投资布局。如果这一步真的走出去，我们真的要对飞猪的“冰山战略”刮目相看了。
